Calculator TollRo: cât te costă, concret, ruta ta
Din 1 octombrie 2026, orice vehicul de marfă peste 3,5 tone plătește drumurile din România la kilometru, nu pe rovinietă. Introdu ruta, categoria de masă și clasa Euro și afli costul în câteva secunde, pe baza tarifelor oficiale din Ordinul 1925/2025.
- 1 oct. 2026: se aplică tarifele
- Peste 3,5 t: cine plătește
- 0,08 la 0,62 lei/km: intervalul oficial
- Clasa Euro: schimbă tariful cu până la 30%
Calculează costul TollRo
Alege categoria vehiculului și clasa de emisii Euro. Calculatorul aplică tarifele oficiale pe kilometru și îți dă costul pe cursă/UIT.
Calculator cost TollRo
● Live · tarife oficiale 2026Rezultatul este o estimare pentru planificare și ofertare. Suma datorată legal este cea calculată și percepută de CNAIR prin sistemul STRR/TollRo. Tarifele se actualizează anual, în decembrie, în funcție de indicele prețurilor de consum comunicat de Institutul Național de Statistică.
Ce face calculatorul
-
1
Aplică grila reală de tarife
Trei categorii de masă, două tipuri de drum, drumurile naționale la 50% din tariful de autostradă. Direct din Ordinul 1925/2025.
-
2
Include penalizarea pe clasa Euro
Euro VI și electricele plătesc tariful de bază. Euro V/IV cu 15% mai mult pe kilometru, Euro III/0 cu 30% mai mult. Pe o rută făcută săptămânal, diferența se adună.
-
3
Transformă kilometrii în ofertă
Pe cursă, pe lună, pe an. Cifra de care ai nevoie înainte să accepți marfa.
Tarifele oficiale TollRo (lei/km, TVA inclus)
Aprobate prin Ordinul Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 1.925/2025, publicat în Monitorul Oficial nr. 940 din 10 octombrie 2025.
| Categoria vehiculului (MTMA) | Tip de drum | Euro VI | Euro V/IV | Euro III/0 |
|---|---|---|---|---|
| I · 3,5 la 7,5 t | Autostradă / drum expres | 0,17 | 0,19 | 0,22 |
| I · 3,5 la 7,5 t | Drum național | 0,08 | 0,10 | 0,11 |
| II · 7,5 la 12 t | Autostradă / drum expres | 0,29 | 0,33 | 0,37 |
| II · 7,5 la 12 t | Drum național | 0,14 | 0,16 | 0,19 |
| III · 12 t și peste | Autostradă / drum expres | 0,48 | 0,55 | 0,62 |
| III · 12 t și peste | Drum național | 0,24 | 0,28 | 0,31 |
Un ansamblu de 40 de tone, Euro VI, care parcurge A1 de la granița cu Ungaria până în București (aproximativ 560 km de autostradă) plătește în jur de 269 lei per sens. Același camion în clasa Euro III/0 plătește circa 347 lei pe aceeași distanță.
Estimarea pentru taxa de drum pe România apare direct pe codul UIT
Un calculator e util o dată. Să-l completezi manual la fiecare cursă, nu. De asta ducem același motor de calcul direct în LoadHub.
- Când primești un cod UIT, LoadHub știe deja ruta, așa că estimarea costului de drum din România apare automat, lângă cod.
- Costul este vizibil pentru fiecare transport / UIT.
- Funcționează direct pe telefonul tău. Toată platforma e responsive, deci nu ești legat de birou.
Inclus în abonamentele:
- Starter
- Plus
- Max
- Global
Fii deja pe platformă când lansăm funcționalitatea
De citit înainte de 1 octombrie
Trei ghiduri pentru TollRo, află ce trebuie să ai pregătit înainte să pornească prima cursă din octombrie.
TollRo din 1 octombrie 2026: tot ce se schimbă pentru camioanele de peste 3,5 t
Cine plătește, cum se calculează tariful, grila oficială completă și care sunt vehiculele care rămân pe rovinieta veche. Ghidul complet.
Citește ghidul BaniiRovinietă vs. TollRo: pragul de la care începi să plătești mai mult
LoadHub a făcut comparația între rovinietă și TollRo. Descoperă care este pragul peste care plătești mai mult ca înainte de 1 octombrie.
Vezi cifrele Lista de verificareEchipamentul tău EETS nu acoperă România până în 15 ianuarie 2027. Ce faci până atunci
Niciun furnizor SETRo nu e autorizat încă, iar interoperabilitatea SETRe începe pe 15 ianuarie 2027. Până atunci plătești manual, cursă cu cursă. Iată ce funcționează.
Vezi listaÎntrebări frecvente
Când începe efectiv TollRo?
Tarifele se aplică din 1 octombrie 2026. Infrastructura tehnică, adică sistemul electronic de tarifare rutieră STRR, trebuia implementată până la 31 august 2026, dar acea dată este un termen de implementare, nu data de la care transportatorii încep să plătească. Calendarul în două etape a fost confirmat de CNAIR prin referire la art. 29 alin. (1) din Legea nr. 226/2023.
Cine plătește TollRo?
Vehiculele de transport marfă cu masa totală maximă autorizată de peste 3,5 tone, pe autostrăzi, drumuri expres și drumuri naționale din România. Autoturismele și vehiculele de marfă de până în 3,5 tone rămân în sistemul rovinietei.
Cum se calculează taxa?
Tarif unitar înmulțit cu distanța parcursă. Tariful unitar depinde de trei lucruri: MTMA a vehiculului, tipul de drum și clasa de emisii Euro. Drumurile naționale se tarifează la 50% din tariful de autostradă și drum expres. Euro V/IV plătesc cu 15% peste tariful de bază Euro VI, iar Euro III/0 cu 30% peste.
Cum se plătește?
Practic, în două feluri la start. Tichet de rută cumpărat în avans pentru un traseu determinat, sau aplicația gratuită eTarife de la CNAIR, plătind cursă cu cursă. A treia variantă, contractul SETRo cu echipament de bord care raportează distanța și plătește automat, e cea pe care va ajunge oricine rulează constant, dar la data la care scriem niciun furnizor SETRo nu este autorizat, deci nu se poate contracta. Până atunci, TollRo se plătește manual.
Un singur OBU acoperă România și restul Europei?
În timp, da, dar nu de la 1 octombrie. România devine interoperabilă cu celelalte state membre prin Serviciul European de Taxare Rutieră Electronică (SETRe) pe 15 ianuarie 2027, iar de la acea dată furnizorii acreditați SETRe pot gestiona integrat și plățile din România. Până atunci, echipamentul tău EETS nu acoperă România, iar țara rămâne o socoteală separată.
Calculatorul e gratuit?
Da. Fără cont, fără plată, fără să te sune cineva. L-am făcut pentru că întrebarea venea constant de la clienții noștri și pentru că același calcul intră în platformă, pentru firmele de transport pe abonamentele Starter, Plus, Max și Global.
Ce face LoadHub, în rest?
LoadHub este platforma românească de conformitate pentru sistemul RO e-Transport: gestiune coduri UIT și raportare GPS automată către ANAF, folosită de peste 500 de companii și integrată cu Wialon și peste 15 furnizori de telematică. Din 1 ianuarie 2026, ANAF aplică amenzi pe raportarea GPS, iar răspunderea se extinde inclusiv la cărăușii străini.
Surse: Legea nr. 226/2023; Ordinul Ministrului Transporturilor și Infrastructurii nr. 1.925/2025 (Monitorul Oficial nr. 940 din 10 octombrie 2025); Legea nr. 170/2026; comunicate CNAIR. Această pagină are caracter informativ și nu constituie consultanță juridică sau fiscală.