TollRo începe pe 1 octombrie. Două lucruri care nu i-au fost spuse dispecerului tău

Taxa de drum se schimbă din 1 octombrie

În 26 de zile, orice vehicul de marfă peste 3,5 tone nu mai plătește taxa de drum pe România pe baza rovinietei, ci pe baza kilometrilor parcurși.

Majoritatea articolelor se opresc aici. Sunt însă două aspecte mai importante pentru un transportator, român sau străin, decât simpla știre că TollRo este în sfârșit implementat în România.

Până în ianuarie este posibil să nu avem metode automate de calcul și plată a taxei de drum pe România

Dacă ai deja un echipament de taxare / OBU pe care îl utilizezi pentru taxele de drum în Ungaria, Polonia etc., acesta nu va putea fi folosit în România începând cu 1 octombrie, data de start pentru TollRo.

România devine interoperabilă cu celelalte state membre prin Serviciul European de Taxare Rutieră Electronică pe 15 ianuarie 2027. Abia de la acea dată furnizorii acreditați SETRe pot gestiona integrat și plățile din România. Iar varianta internă, contractul SETRo cu echipament de bord, nu se poate semna nici ea, pentru că la data publicării articolului, niciun furnizor SETRo nu este autorizat.

Așa că, până pe 15 ianuarie 2027, TollRo se plătește manual, cursă cu cursă, prin tichet de rută sau prin aplicația gratuită eTarife de la CNAIR. Nu vei putea configura un dispozitiv de taxare de drum și apoi să îți iei gândul de la problema asta. E o sarcină de dispecerat, de care nu trebuie să uiți de fiecare dată când ai un camion care are încărcare sau descărcare în România. În fiecare zi, până în ianuarie.

Între timp, partea de control e complet automată din prima zi: peste 300 de locații fixe cu camere de rovinietă și 50 de sisteme mobile, plus verificări făcute de CNAIR în punctele de frontieră, de ISCTR, de poliția rutieră și de poliția de frontieră.

Sunt situații în care TollRo este mai ieftin decât rovinieta

Am făcut calculul față de rovinieta anuală pe care o cumpără azi un ansamblu standard de 40 de tone. Sub aproximativ 15.000 de kilometri de autostradă pe an în România, TollRo te costă mai puțin decât rovinieta de acum. De la Nădlac la București asta înseamnă în jur de paisprezece curse dus-întors pe an.

Trimiți un camion pe acea rută o dată pe lună și schimbarea de la rovinietă la TollRo te ajută să economisești bani. Dacă cursezi mai des, să spunem săptămânal, ajungi să plătești de trei până la șapte ori mai mult, în funcție de mixul de drumuri și de clasa Euro.

Asta este cu adevărat schimbarea pe care o aduce TollRo: o scădere de cost pentru transportatorii care folosesc drumurile din România ocazional și o creștere pentru cei care cursează în principal pe România.

Calculează rapid TollRo pentru cursa ta

Ambele lucruri duc în aceeași direcție. Din octombrie, fiecare ofertă pe care o dai pentru o cursă din România conține un cost pe care majoritatea dispecerilor nu-l pot scoate pe loc, iar trei luni nu există niciun echipament care să-l facă în locul lor.

Calculatorul TollRo e live și e gratuit. Introduci ruta, categoria de masă a vehiculului și clasa Euro. Împărțirea între autostradă și drum național o deduce singur, din rută, aplică grila oficială din Ordinul 1.925/2025 și îți dă costul pe cursă. Fără cont, fără plată.